[鐵膠獨遊][長氣多字]鐵膠chur爆北海道八日
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飛膠鑊
2019-5-2 11:40:39
聽講就係將出世無耐既牛仔餵勁高蛋白質既野食+限制佢地行動,之後拎去劏
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二貨課長
2019-5-2 12:06:35
我代你去食
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堀北真希2
2019-5-2 12:44:50
余市小樽都唔係太多班次,冇所謂啦
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飛膠鑊
2019-5-2 13:17:52
一出左札幌圈/函館就疏車好多
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飛膠鑊
2019-5-2 18:40:04
推推
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學渣
2019-5-2 19:04:54
下星期出發 好奇樓主係岩見沢 做左乜野
15 16 買唔買pass 上稚内 釧路
Lugia
2019-5-2 19:28:18
推
:^(
推
:^(
推
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推
見到架客車餐廳仲以為係食以前餐車料理
以前睇電視見北斗星啲洋食好吸引咁
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飛膠鑊
2019-5-2 19:44:01
為左游車河咋,無做d乜
飛膠鑊
2019-5-2 21:19:43
大宮鐵博個間日本食堂就係
飛膠鑊
2019-5-3 01:00:11
cont.
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又係函館本線對住日本海一段,日頭睇又唔同D
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返到札幌就返酒店放底D野抖一抖再出發,札幌駅有張特急列車到達時間表,方便人接車
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即時劃位即時又上車,今次係特急SUPER TOKACHI,KIHA261 1000番台
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,堪稱係日本性能最強氣動車,一架車用兩副460匹引擎,設計最高時速140KM/H,不過而家限制左係120KM/H,車身傾斜裝置都停用,甚至由2015年開始新造既連傾斜裝置都唔加
:^(
而呢款車係KIHA285(本身係新一代既特急氣動車)胎死腹中之後,成為JR北海道最新既特急型氣動車,之後會陸續取代KIHA183、KIHA281同部份KIHA283
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奇怪點解側面用LED面版而車頭個塊唔用LED
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NHK晨間小說連續劇「夏空」既廣告,因為故事發生係北海道既十勝
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指定席既位都係咁,唔錯
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有埋行李架tim
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順手買埋札幌駅張當地入場券
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接近40分鐘到左南千歲駅
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飛膠鑊
2019-5-3 10:15:49
早上一推
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花❤飯
2019-5-3 11:30:28
岩岩先響去完北海道 返黎都無一星期
見到個post就好掛住果邊
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btw樓主點解唔試下坐埋新幹線落東京既
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飛膠鑊
2019-5-3 11:37:50
因為之前已經坐過幾次北海道新幹線
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花❤飯
2019-5-3 11:40:28
oic
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堀北真希2
2019-5-3 12:03:41
趁夏空肯定大力宣傳,仲要廣瀨鈴咁堅
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飛膠鑊
2019-5-3 14:47:44
真係唔識
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羅斯保
2019-5-3 19:50:51
行超級十勝嘅kiha261 係比較舊嗰批(ST11/1201-1206), 呢堆車整嗰陣因鐵車頭仲係用緊幕回,而行超級北斗嘅嘅kiha261新好多,全部都係用LED headmark
怪就怪因鐵轉色嘅時候無錢換
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濕尻WS
2019-5-3 19:58:29
又追完啦。
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等冬天都想去
飛膠鑊
2019-5-3 20:15:06
就係奇怪側面用LED前面又無
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羅斯保
2019-5-3 20:26:09
始終側面都係得三色LED, 同依家啲headmark係全彩LED差好遠,視覺上分別好大,整嗰時用幕回都合理嘅
三色LED 唯一靚應該真係得識郁嘅super ozora
飛膠鑊
2019-5-3 20:34:59
SUPER OZORA個隻真係好靚
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飛膠鑊
2019-5-3 23:30:52
cont.
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南千歲駅係石勝線既起始站,1981年先全線通車,成為道央同道東既主要幹線
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南千歲駅以前叫千歲空港駅,亦係國鐵第一個連接機場既車站;但當地底化既新千歲空港駅伴隨新千歲機場新客運大樓係1992年啟用之後,舊既千歲空港駅改名做南千歲駅,基本上所有列車都會停站(除左一班特急SUPER北斗),都係好重要既車站
:^(
而當我諗到一陣去邊而想去綠色窗口既時候,駅員哥哥竟然指我去呢部機度,同姐姐遙距通話出飛
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將指定席申請書放落去,然後放張PASS印左名個面落去畀姐姐望清楚,搞一輪就會要你確定劃既班次正唔正確,之後就出到飛,好神奇
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飛膠鑊
2019-5-3 23:43:31
cont.
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之後入返新千歲機場駅,千歲線支線既盡頭
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幫完女友買野就去戶外觀景台睇下飛機
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剛好清一色JAL
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好似會隨時收檔既香港航空+收過一次檔既AIR DO
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食完風落返去,FOOD COURT個層另一邊有個天空MUSEUM,ANA有份的
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波音787既轆,幾大個
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737既轆相對地細d
飛膠鑊
2019-5-4 00:03:31
cont.
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原來D行李會咁樣放的
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之後出返南千歲駅,而家有埋指示話你知邊個位上車,弱智都識睇喇?
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又上車,特急SUPER北斗,又係KIHA261 1000番台
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唔駛20分鐘就到苫小牧,苫小牧市係道內人口第四多城市(少過札幌、旭川同函館),亦係一個工業+港灣城市,而係苫小牧港亦有定期客輪去八戶、仙台、新潟、名古屋、秋田等港口
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室蘭本線去長萬部方向同千歲線既班次都算密,而往來札幌函館既特急都係取道呢邊
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反之去岩見澤同日高本線既班次就疏落好多
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飛膠鑊
2019-5-4 00:28:56
cont.
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又上車,今次係全國重有大量既KIHA40形氣動車,日高本線既專屬塗裝,不過隨住日高本線係2015年頭既暴雨+大浪沖毀左唔少路段之後,而家只能坐火車由苫小牧去到鵡川,之後既路段要靠代行巴士
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https://www.youtube.com/watch?v=_PHNVwJmAYI
https://www.youtube.com/watch?v=rvBoGT8uPWY
追開既日本仔YOUTUBR有去毀壞既路段睇過,基本上沖到咁全線再開無望架喇.............
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坐位用紫色做主色,幾靚
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重有JNR字樣既風扇
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JR北海道請人,有無人想做?
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半粒鐘到鵡川駅
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