港鐵刻薄?OT 32小時算10小時加百元禮券員工斥離譜
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日與夜
2019-3-22 16:20:17
:^(
港鐵周一(18日)凌晨發生的兩列列車攔腰碰撞罕見事故,港鐵派出近百員工連續兩日搶修,不少工程部員工不眠不休、務求盡快把列車移離,恢復港鐵荃灣線服務,但辛勤背後並未獲港鐵慰勞!有港鐵員工向TOPick反映,工程部員工連續工作48小時、超時工作32小時,但港鐵只計算10小時超時工作補水,另加$100超市禮券,感到非常無奈,形容港鐵「度縮」、待薄員工!
事故導致荃灣綫中環至金鐘站連續兩日暫停服務,港鐵為盡快解決問題,派出近百名工作人員在周一(18日)至周三(20日)連續兩日凌晨進行搶修工程,有員工連續工作48小時後,竟獲上司口頭通知,只獲批10小時超時工作時間、並會獲發$100超市贈券。
Facebook「MTR Service Update」專頁成員李先生知悉同事苦況後,將情況上載至專頁的「限時故事」,直斥港鐵刻薄,未有嘉獎員工的努力,更待薄員工,做法離譜:
好多同事連續2日做足48小時,中間只休息一陣,扣除兩日工時16小時,應該有32小時OT,但公司只計10小時,再加一張$100贈券,好似施捨一樣,大家都覺得好無奈!
他又指,$100贈券根本不能補償員工的損失,港鐵雖設有補時工作機制,但形同虛設:
公司有表格可索償超時工作,但批幾多,就由公司決定!
他續稱,早於2014年因絕緣體出現問題,引致東鐵線多次出現事故,當年港鐵需要部份員工OT,在烈日當空及寒冷的天氣下,站在路軌進行測試工作,事後亦只以$50超市贈券「打發」員工,引起員工不滿,最後亦在輿論壓力下,補回超時工作時間。
港鐵發言人回覆TOPick時,未有正面回應事件,只強調今次非常感謝員工的努力,令服務盡快回復;又指公司有不同的員工獎勵計劃,以肯定及嘉許員工藉得讚揚的行為,而有關超時工作補償的安排,公司有既定政策處理。
勞工處表示,在現行勞工法例下,沒有規定僱員超時工作有補償,需視乎僱主及僱員之間訂立的協議,無論是合約或口頭的協議均有約束力。發言人又指,協議的補償可包括金錢及假期等。
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連登師
2019-3-22 16:21:55
狗鐵
:^(
:^(
吾幹汝娘
2019-3-22 16:23:29
Ot係1.5公
返夜再多d
唔知唔好亂講
人生可否重來
2019-3-22 16:23:33
點解港資永遠比唔上外資 就係咁解
コブクロ
2019-3-22 16:24:12
此回覆已被刪除
鳩拍蠔周打蜆
2019-3-22 16:26:21
港鐵職員可以選擇罷工
呻吟新聞
2019-3-22 16:27:32
我話你地要ok就ok嫁喇 一百蚊 袋住先喇
又點呀
2019-3-22 16:29:23
可以選擇辭職
龍神號飛雲
2019-3-22 16:32:31
此回覆已被刪除
會考都無C
2019-3-22 16:32:55
支持罷工
敦倫去倫敦
2019-3-22 16:35:24
做完哂野先發現公司咁撚樣,
而家罷?d野都搞完哂,慢慢同你玩,
玩完第日慢慢清算你都仲得
:^(
港豬仲會話佢地搞事,出返黎都未必有人請
:^(
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唔開
2019-3-22 16:35:29
正一仆街
冇員工幫手你依家仲食緊屎
做咩呀你
2019-3-22 16:36:00
華人係咪一定對自己人咁刻薄?
唔開
2019-3-22 16:36:32
下次出事就慢慢做
夠鐘就收工第二日先繼續
:^(
會考都無C
2019-3-22 16:37:15
反正仲未測試完
:^(
MHI29400P9
2019-3-22 16:37:25
唔計錢梗係準時打卡收工
:^(
而家唔係PT $50/60 一個鐘
班工程師百幾二百蚊個鐘仲做免費奴工
敦倫去倫敦
2019-3-22 16:38:18
到時就辦事不力大條道理祭你旗,
係香港同資本家玩野?
:^(
:^(
Mr.Mean
2019-3-22 16:38:35
同港女出軌一樣
永遠係贏家
無敵香蕉
2019-3-22 16:38:46
:^(
:^(
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米米總裁
2019-3-22 16:39:38
員工咪又係要做
:^(
會考都無C
2019-3-22 16:39:50
就係呢啲思想
令香港啲資本家惡到咁
:^(
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刨J解牛
2019-3-22 16:42:53
Ot10個鐘後去返正常返工時間,所以咪唔補俾你囉,同事俾個心你,你就當人係狗
:^(
真知灼見聞
2019-3-22 16:43:17
真係比狗做
:^(
旅行安家必備良藥
2019-3-22 16:45:39
咁都唔罷工就抵你地做狗
haply
2019-3-22 17:06:01
:^(
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港鐵周一(18日)凌晨發生的兩列列車攔腰碰撞罕見事故,港鐵派出近百員工連續兩日搶修,不少工程部員工不眠不休、務求盡快把列車移離,恢復港鐵荃灣線服務,但辛勤背後並未獲港鐵慰勞!有港鐵員工向TOPick反映,工程部員工連續工作48小時、超時工作32小時,但港鐵只計算10小時超時工作補水,另加$100超市禮券,感到非常無奈,形容港鐵「度縮」、待薄員工!
事故導致荃灣綫中環至金鐘站連續兩日暫停服務,港鐵為盡快解決問題,派出近百名工作人員在周一(18日)至周三(20日)連續兩日凌晨進行搶修工程,有員工連續工作48小時後,竟獲上司口頭通知,只獲批10小時超時工作時間、並會獲發$100超市贈券。
Facebook「MTR Service Update」專頁成員李先生知悉同事苦況後,將情況上載至專頁的「限時故事」,直斥港鐵刻薄,未有嘉獎員工的努力,更待薄員工,做法離譜:
好多同事連續2日做足48小時,中間只休息一陣,扣除兩日工時16小時,應該有32小時OT,但公司只計10小時,再加一張$100贈券,好似施捨一樣,大家都覺得好無奈!
他又指,$100贈券根本不能補償員工的損失,港鐵雖設有補時工作機制,但形同虛設:
公司有表格可索償超時工作,但批幾多,就由公司決定!
他續稱,早於2014年因絕緣體出現問題,引致東鐵線多次出現事故,當年港鐵需要部份員工OT,在烈日當空及寒冷的天氣下,站在路軌進行測試工作,事後亦只以$50超市贈券「打發」員工,引起員工不滿,最後亦在輿論壓力下,補回超時工作時間。
港鐵發言人回覆TOPick時,未有正面回應事件,只強調今次非常感謝員工的努力,令服務盡快回復;又指公司有不同的員工獎勵計劃,以肯定及嘉許員工藉得讚揚的行為,而有關超時工作補償的安排,公司有既定政策處理。
勞工處表示,在現行勞工法例下,沒有規定僱員超時工作有補償,需視乎僱主及僱員之間訂立的協議,無論是合約或口頭的協議均有約束力。發言人又指,協議的補償可包括金錢及假期等。