西鐵算唔算見證香港最有錢嘅時刻

搭巴士返學 2019-3-4 17:50:39 400億呢個質素我覺得值得

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Standardize 2019-3-4 17:51:07 碼頭班友應該望左十年有多都係得個望字

教育處男同事 2019-3-4 17:52:06 而家冇可能啦
講當初設計

人妻失格 2019-3-4 17:54:02 新界幾個站D 站樓底好高，尤其兆康站

推post_Xander 2019-3-4 17:55:18 當年比人屌到飛起

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阿姆斯特丹巨肺 2019-3-4 17:56:56 題外話點解西鐵冇新舊車混合跑？

垃圾人種 2019-3-4 17:58:50 結果起左堆垃圾

ChoiYerim 2019-3-4 17:59:17 馬鐵站裝修咁濕鳩係因為起西鐵起得太豪
要cut cost

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男丁格耳 2019-3-4 18:02:45 好過其他線多多聲起碼唔會閂幾次門都閂唔到

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陳豪大大雞排 2019-3-4 18:02:59 依家講返轉頭就係，03通車個陣成日壞

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LouisVuitton 2019-3-4 18:03:06 對香港人黎講係，但對大灣區唔係，唔需要負評我，香港隸屬大灣區已經係冇得爭議嘅事實，我都已經死咗心，同大陸同化只係時間問題

燥底男 2019-3-4 18:03:44 睇下高鐵幾多人用港豬澳幾方便就知

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LouisVuitton 2019-3-4 18:06:57 講真，大家見到大灣區三個字除咗負評可以做啲咩？又夠膽做啲咩？

winccc 2019-3-4 18:10:46 https://hk.lifestyle.appledaily.com/nextplus/magazine/article/20031219/2_3733037/
當年個個圍插話西鐵，落馬洲支線呢啲係浪費資源
然後九鐵將物業上蓋還曬比政府，自己唔賺，又比人鬧唔識搵錢，又跟手攞地鐵做比較

到咗今日港鐵全力賺到盡大家先知衰
事實上九鐵做咗一間政府全資公共服務機構應該做嘅野