西鐵算唔算見證香港最有錢嘅時刻

無敵家 2019-3-7 12:03:09 馬鐵先最靜喎

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無敵家 2019-3-7 12:05:30 成個元朗都係有溶洞問題唔打深d落唔到石層

Pixel首席打手 2019-3-7 12:05:55 我有邊句話西鐵最靜

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膠你老母

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有像預期拖實你 2019-3-7 12:11:13 西鐵連接馬鐵後馬鐵啲濕鳩支那車會全面進場
之前搭過一次又臭又嘈

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波音A350 2019-3-7 12:47:01 屯馬線線定線好濕鳩，馬鐵同沙中線路段只容納卡車，西鐵線月台有一節車箱永久封印，加埋西鐵、馬鐵客流差異，兩條線開同樣班次好on 9

有像預期拖實你 2019-3-7 12:54:01 其實點解要夾硬連埋佢地
馬鐵經新路到紅磡再過海馬鐵加新線沿途可以一程車過海

東西鐵照舊紅磡總站東鐵有返12卡車
西鐵又唔使咁長
而家西鐵紅磡上車都有機會企位尖東仲有人搭倒頭車
將來紅磡/尖東搭返大西北必定企足全程

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nanaland 2019-3-7 12:57:00 算啦, 都封左15年
同永久封印都冇咩分別

西鐵d客其實都唔好得去邊
天水圍班鯹香港人成日衝來衝去
一開門驚死無位坐咁撞入黎....

nanaland 2019-3-7 12:57:32 260X, 268B, 269B 歡迎你

薛丁格的罐頭 2019-3-7 13:13:29 我重未見過維港段同青嶼幹線呢個講法有source，懷疑緊係過度引伸

波音A350 2019-3-7 13:18:30 其實東涌線同機鐵share 軌道，繁忙時間比起另外兩條通勤鐵道依然鬆動

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。機鐵相比其他機場特急車，其實過密，座軌道容量飽和，大不了下一代機鐵用車座位排列更密

薛丁格的罐頭 2019-3-7 13:36:30 1. 又唔可以搞亂因果，疏車同未有北港島線咪分擔唔到荃灣綫。
2. 唔係過密而係獨市，好似瀬戸大橋線都會改淨 Marine Liner
3. 企多啲客再講

姐打羅夫 2019-3-7 14:24:08 所以成日聽話元朗乜乜工程沉降都唔覺有乜出奇
因為元朗地質本身就奇奇怪怪

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教育處男同事 2019-3-7 15:27:05 仲要䌓忙時間成車迫爆人行 130

片想 2019-3-7 15:40:58 明明九鐵設計靚咁多

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舒麥加 2019-3-7 17:25:09 第二卡靠第一卡
同
第七卡靠第八卡嘅連接位

喺天水圍同朗屏中間
錦上路個隧道口
荃灣西同美孚近美孚
南昌同柯士旬中間會響

以前日日搭

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金J人 2019-3-7 17:32:41 西鐵仲要係早過預期起好